1. Pallbíllinn verður að vera búinn faglegum ökumönnum og rekstraraðilum og gangast undir sérhæfða þjálfun, standast prófið og hafa skírteini; samkvæmt raunverulegri stöðu starfsins getur ofangreint starfsfólk samtímis þjónað hvort öðru, en starfsfólkið verður að hafa atvinnuleyfi, samþykkt af umsjónarmanni, og einnig axla samsvarandi ábyrgð. Eftir að smíði er lokið þarf að færa vettvang ökutækisins á svæðið og stjórnandi pallsins ætti að vera stjórnaður af fagmanni.
2. Ökumaður vettvangs ökutækis verður að ræsa vettvang eftir að hafa gert ýmsar skoðanir og viðhald í samræmi við vélrænni viðhaldsreglur. Áður en þú vinnur skaltu athuga vinnusvið pallbifreiðarinnar til að fjarlægja hindranir sem koma í veg fyrir að pallbíllinn snúist og gangi.
3. Útliggjarnir eru mikilvægur undirbúningur fyrir notkun pallvagns. Þú ættir að velja sléttan jörð. Ef grunnurinn er mjúkur eða bylgjandi verður þú að bæta við trépúði til að ganga úr skugga um að hann sé réttur áður en þú getur unnið.
4. Almennt séð ætti pallbíllinn að hækka neðri handlegginn fyrst, síðan handlegginn og að lokum upphandlegginn. Meðan á dráttarvélinni á pallbifreiðinni stendur verður að framkvæma sleðann eftir að neðri handleggurinn er lyftur upp í ákveðna hæð. Slewing ferlið ætti að vera hægt. Athugaðu hvort fjarlægðin milli hvern handlegg og pallsins að búnaðinum uppfyllir öryggiskröfur.
5. Starfsmenn pallbifreiðarinnar ættu að vera með öryggisbelti. Þegar verið er að vinna á lifandi svæði skal líkami ökutækisins jarðtengdur samkvæmt reglum. Stígandi stigi pallbifreiðarinnar ætti að vera stýrt af þeim sem hefur yfirumsjón með verkinu. Sá sem er í forsvari ætti að hafa samskipti við rekstraraðila pallbifreiðar samkvæmt merki GB5082. Komast í samband. Merkið verður að vera skýrt og nákvæm.
